Le nouveau plan Fret de la SNCF intitulé "Schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises" n’a d’écologique que le titre. En effet l’entreprise publique SNCF se fixe un objectif de réduction des trafics, abandonne la desserte de plusieurs territoires, se sépare de moyens humains et matériels (locomotives, wagons, installations…) Ce n’est pas un objectif de croissance de la part modale ferroviaire qui est mis en oeuvre, contrairement aux engagements du Grenelle, mais de pertes de parts de marché. Et cela va s’accentuer avec l’abandon programmé de 60 % de l’activité wagons isolés par la SNCF. Cette stratégie qui découle de la mise en application de la feuille de route gouvernementale est absurde. Elle est un contresens absolu à ce qu’il convient de mettre en œuvre pour relever le défi de la lutte contre le changement climatique et pour un réel aménagement du territoire, car nationalement cela correspond à 1 200 000 camions supplémentaires sur les routes et à la perte de 118 emplois directs sur le site de Gevrey.

L’objectif de réduire les émissions de Gaz à Effet de Serre de 20%, d’ici 2020, dans le secteur des transports n’est pas renégociable.

Ensemble, nous exigeons:

• Le respect des objectifs de réduction de Gaz à Effet de Serre du secteur des transports, inscrits dans la loi Grenelle;

• Un arrêt immédiat sur la partie "wagon isolé" du plan Fret SNCF/Gouvernement avec le maintien et le développement de l’activité tri à la gravité sur le site de Gevrey et des 118 emplois.

• La transparence et un débat public national objectif, notamment sur les conséquences en termes d’émissions de Gaz à Effet de Serre, la mise à disposition et l’approfondissement des études «carbone»;

• La préservation des installations ferroviaires en situation de réutilisation, afin d’être capable de disposer d’alternative à la route en réponse aux changements de comportement demandés aux chargeurs et au développement de capacités nouvelles comme l’électrification de Nevers – Chagny qui assurerait une transversale VFCEA (Voie Ferrée Centre Europe Atlantique) moderne de bout en bout ;
Ensemble, nous appelons à la mobilisation et à un véritable débat associant élus et citoyens, professionnels et utilisateurs du rail, militants salariés et associatifs.

Les pétitions seront portées au Ministre du Transport.

Les Amis de l’Emancipation Sociale, les Amis du Monde Diplomatique Nord Franche-Comté

vous invitent à un débat avec

Militant pour la défense des minorités et l’émancipation sociale

Sur le thème

19h30 à MONTBELIARD aux Hexagones, ZUP de la Petite Hollande (salle 5)

Vendredi 19 novembre 2010

L’émergence d’une nouvelle Turquie est-elle possible ? Ce pays résulte du démembrement colonialiste de l’empire ottoman. Il n’a acquis sa première indépendance qu’en soumettant et en réprimant les peuples qui le composent. Soumis pendant la guerre froide à l’impérialisme américain, il a connu les dictatures militaires. Sous la direction d’un gouvernement islamiste dit modéré, peut-il connaître la démocratie, la reconnaissance de ses minorités ? Peut-il se désengager de la tutelle militaire et de l’influence des Etats-Unis et d’Israël ? Peut-il reconnaître les droits démocratiques et sociaux ? Venez en débattre

Contact : 03.84.30.35.73